巴塞罗那港汽车、滚装与散货业务隆重东谈主 Lluis Paris

南边财经 21 世纪经济报谈记者郑青亭、实习生谢建玲 巴塞罗那报谈

在欧洲地中海之滨，巴塞罗那港正悄然崛起为中国汽车插足欧洲的迫切派系。跟着中国新能源汽车出口海浪席卷全球，比亚迪、奇瑞、上汽等品牌的电动车通过这里熙来攘往登陆南欧市集。

"当今，咱们领受了插足欧洲的中国汽车中约 14% 的份额，其中约 50% 是新能源汽车。"巴塞罗那港汽车、滚装与散货业务隆重东谈主 Lluis Paris 向 21 世纪经济报谈记者暗意，该港与中国多家整车厂已成就遥远配合沟通，提供高效物流措置决策。

西班牙是欧洲第二大汽车分娩国，其加泰罗尼亚地区领有完善的电动汽车产业链，从业者达 5.2 万余东谈主，年营业额约 2334 亿欧元，产值占西班牙举座的 19.4%。巴塞罗那港凭借私有上风脱颖而出：与北欧口岸比拟，运载距离更短，开云app在线体育中国世界杯官网可裁减碳排放 15%-20%，并减少库存占用；同期动作西班牙惟一具备欧洲圭臬轨直连铁路的口岸，其高效装卸和分销时期可将物流资本裁减 10%-15%。

据巴塞罗那港务局先容，2025 年，该港共相接 77.5 万辆汽车，其中有 13 万辆是来自中国的入口车。在亚洲入口车辆中，米兰体育MILAN电动车及夹杂能源车型占比达 64.2%。当今，巴塞罗那港已成为 Cupra、SEAT、群众、特斯拉、比亚迪、奇瑞等全球品牌的物流与分销中心。

Lluis Paris 指出，"巴塞罗那是地中海最大的汽车口岸，与欧洲物流网罗贯串细致。咱们可通过铁路和袖珍船舶系统，将汽车高效分销至欧洲各地及北非，这使其成为开展磋贸易务的理思方位。"

此外，跟着奇瑞汽车与西班牙 EBRO 品牌的搭伙项指标落地，巴塞罗那港的汽车业务进一步拓展。EBRO 是西班牙汽车品牌，其商用车曾凭借与日产的配合在欧洲市集占据迫切份额。2021 年该品牌工场关闭。2024 年 4 月，奇瑞汽车与西班牙 EV MOTORS 签署配合契约，在巴塞罗那成立搭伙公司重启 EBRO 品牌。2024 年 11 月，搭伙工场首款车型 EBRO S700 下线。Lluis Paris 说，该搭伙模样不仅鞭策集装箱运载增长，还深切了中西供应链整合。

还是以集装箱和邮轮闻名的巴塞罗那港，如今车轮滔滔、汽笛长鸣，见证了中国汽车品牌加快挺进欧洲的高贵活力米兰体育MILAN，也成为中欧经贸配合阻抑深切的一抹亮色。